【熱點(diǎn)概述】
  近日，山東泰安市民王女士父親因消化系統(tǒng)出血需要轉(zhuǎn)到濟(jì)南接受治療。咨詢時(shí)出車方稱每公里收費(fèi)15元，付錢(qián)時(shí)80公里路程救護(hù)車卻要價(jià)3600元，每公里竟收費(fèi)40多元，收據(jù)上蓋有公章。事后向醫(yī)院反映，院方稱收費(fèi)是雙方協(xié)商的結(jié)果，但考慮到病人家庭情況打算退1500元。
  【模擬題】
  對(duì)于天價(jià)救護(hù)車事件，你怎么看？
  【參考解析】
  本屬公益性事業(yè)的救護(hù)車變得越來(lái)越“物質(zhì)”，著實(shí)令人心涼。“天價(jià)救護(hù)車” 打著“協(xié)商收費(fèi)”的幌子，乘人之危，漫天要價(jià)，“天價(jià)救護(hù)車”發(fā)的是不義之財(cái)，救護(hù)車的公益屬性存在被架空的危險(xiǎn)，不僅在于病人家屬的經(jīng)濟(jì)損失，促使醫(yī)患關(guān)系愈加緊張，不利于社會(huì)和諧，更容易滋生“金錢(qián)腐敗”，擾亂市場(chǎng)秩序，醫(yī)療機(jī)構(gòu)的形象也會(huì)大打折扣，其原因主要在于：
  1.“協(xié)商收費(fèi)”是“天價(jià)救護(hù)車”現(xiàn)象的直接原因，治愈出院病人、長(zhǎng)途轉(zhuǎn)送病人需要用車，費(fèi)用由供需雙方在使用前協(xié)商確定，在市場(chǎng)壟斷、生死攸關(guān)的情況下，患者沒(méi)有有議價(jià)的資格和權(quán)利。
  2. “天價(jià)救護(hù)車”本質(zhì)是監(jiān)管缺位下的亂象。特別是，患者撥打12345市民服務(wù)熱線反映問(wèn)題后，出面給說(shuō)法的不是相關(guān)監(jiān)管部門(mén)，而是醫(yī)院工作人員，給出的說(shuō)法也是“協(xié)商收費(fèi)”，在監(jiān)管上存在著空白。
  3.“天價(jià)救護(hù)車”頻繁出現(xiàn)，關(guān)鍵在于對(duì)救護(hù)車市場(chǎng)的定位模糊不清，或者說(shuō)錯(cuò)誤地使用了市場(chǎng)化的定價(jià)機(jī)制。救護(hù)車的需求是個(gè)“小眾市場(chǎng)”。救護(hù)車不可能像出租車一樣在城市道路上空駛攬客，這種特性也決定了它不能適用市場(chǎng)化的原則，讓用戶有充分的選擇空間。而救護(hù)車由于出車在很多時(shí)候不飽和，因此一旦遇到需求則很容易“獅子大開(kāi)口”。
  為還救護(hù)車公益性的本來(lái)面目，為成功解救患者遭遇“打劫”的生命，應(yīng)向救護(hù)車收費(fèi)領(lǐng)域及時(shí)展開(kāi)整治、營(yíng)救工作。政府部門(mén)應(yīng)將救護(hù)車納入民生公益類事業(yè)，一方面，每個(gè)城市的急救中心都應(yīng)按照人口總量的一定比例配足救護(hù)車。另一方面，嚴(yán)格控制救護(hù)車的價(jià)格，并公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督電話，而不能引入所謂的價(jià)格協(xié)商機(jī)制。一般地說(shuō)，需要使用救護(hù)車的病人大多是大病重病患者，其醫(yī)療費(fèi)用本身已經(jīng)很高，因此救護(hù)車收費(fèi)應(yīng)實(shí)行低價(jià)原則，大體上保持與城市公交的同等水平。政府則應(yīng)對(duì)急救中心實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼，保證配足救護(hù)車、使用暢通。
  建立這樣一種機(jī)制，既讓民眾用得起、用得好救護(hù)車，也能讓救護(hù)車在政府行使的醫(yī)療保底責(zé)任中發(fā)揮應(yīng)有的作用。